以往在国内风生水起的广东家居、家具业经过前几年的快速扩展，从市场反馈人信息显示，家具业进入了该旺不旺的局面。传统的分销模式陷入困境，电商和直销模式成为新的增长点。

房地产业直接影响着家具行业

都说广东的家具业有一大群小企业，这些以往以船小好调头、专做具有全性化产品的小企业如今可谓日子难熬，行业的信息表明，很多家具企业去年的产量严重下滑，顺德一家家居装饰精品企业的老板眉头难展：“家具生意为何这么差？销售环境内忧外患，内销外销销量都下跌。即使9-10月传统家具产业的‘旺季’，销量也没有‘旺’起来。”老板表示。现在每个月最好也是销售十几万元，而店面租金却涨了30%，达到5万左右。工厂里还有几十名工人等着“出粮”，基本每月都在亏钱。据了解，家具的外销行情如同其他制造行业一样面对全球消费力下降以及人民币汇率不稳等客观原因，而内销不畅则主要受地产政策的波及。

家具业的行情显示，热与冷都与房地产“挂上了钩”。房地产“去年的住房宏观调控，包括限贷限购政策，房地产销量下滑，对家具产业的冲击无疑是最大的。”广东家具业权威专家表示，省内经济较好的地区提高了首套房的利率，影响了刚性需求，同时也“殃及”家具行业。

另一方面，终端市场的激烈竞争也加重了厂家与经销商的压力。“终端超级卖场竞争无序，网点过于饱和”，业内人士如是表示。据其介绍，5年前，商务部曾计划制定《商业网点布局规划》规划家具网点布局，却迟迟推行不了。“由于家居卖场有利于带动周边地产增值，地方政府一般不会去限制卖场的网点部署。”

生意难做厂家纷纷转嫁风险

由于家具的长途运输成本及风险较大，厂家一般采取分销模式快速铺设渠道。厂家在当地批发，再发往全国各地经销商。经销商选择进入集体卖场或开品牌独立门店的形式销售。厂家仅负责生产，长途运输的物流成本以及经营风险由经销商承担。

顺德乐从家具协会秘书长陈志华表示，家具的物流系统一直不规范，今年的物流成本与风险也转嫁到经销商身上，加重其负担。“进入大城市限高限重，连车重量不能重于50吨，板木家具等品类一车没装满就有可能超重了；进入小城市则面临单不饱的情况，很多货运部选择与建材等其他产品‘拼车’这也导致了货品受损可能性大。”韶关市一经销商表示，“从顺德厂家发货到韶关，自己出车只需要1500元，走货运路线需要4000元起，今年物流成本提高了10%以上。”

下一个蓝海是电商？

“电商的下一片蓝海将是家具与家居行业。”在去年11月接受媒体采访中，以“预言精准”著称的京东商城CEO刘强东如是断言。“电商平台可以解决信息不对称等问题，促使家具从非标准转变成标准化，在产品种类不多，价格不透明的二三线城市有很大的市场空间，”里外优购副总裁石磊如是表示。而家具电商的最大优势是低成本，“售价可以比线下卖场低2/3左右。”

与此同时，东莞市一企业则重点发展O2O形式的电子商城。这个商城的最大特点是IP定向。每个地区代理商开一个线下店即获赠一个线上店，由地区代理商自主确定店面产品品类与价格，不同地区IP的消费者看到的界面也不同。但由于该平台与当地线下店联动，电商平台最大的价格优势则无法体现。“这个商城的目的主要是给予代理商一个宣传展示，信息传播的渠道。”